Måste röda lampor ha ett skylt med ” foto ” för att ge dig en biljett?

I USA säger Federal DOT som staterna ska anta att en hastighetsgräns som stiger eller sjunker ska ha ett BEGIN-tecken eller annan ANMÄLNING 100 fot innan den ändrade hastighetsgränsen. Hastighetsskyltar ska också INSTÄLLAS med intervaller på 1/4 mil så att förare har ett konstant sätt att känna till den UTSÄNDA hastighetsgränsen. Detta bestämdes som en säkerhetsåtgärd för att hjälpa förare så att de inte blåser in i stan och gör 70 när stadens hastighet är 35, då när hastigheten är tillräckligt utanför stan går den tillbaka till 70 och sedan har du någon som HÄNDER trafik som går 35 i en 70 eftersom de visste inte att hastigheten hade förändrats igen på 100 fot utanför staden.

Nu följer många samhällen som inte tar pengar, denna policy; många gör det inte.

Så här skapades och underhålls SPEED TRAP-områden. Lokalbefolkningen vet detta och vet precis när man ska tappa fart och påskynda men dessa skyltar är för personer utanför staden: de gör bra mål eftersom det är de som är mindre sannolikt att slåss med en biljett och mer sannolikt att de bara betalar den.

Men om skyltarna var UTSTÄLLDA skulle utgångar AHEAD ha varnats och kunnat undvika det.

Det är en skuggig praxis och många kommuner kommer att säga att okunnighet om lagen inte är ett försvar och de behöver INTE (eller är inte skyldiga) att lägga upp sådana tecken.

Det är här du måste kontrollera lokala stadgar eftersom FDOT gör regler för att "antas" och "Practice / Policy" FÖLJER, liknas med Bälten och hjälm. Vi vet alla att du MÅSTE bära säkerhetsbälte eller hjälm enligt lagen, men detta krävs antingen inte eller verkställs vid de statliga nivåerna, och att skyltar varje 1/4 mil i den riktningen skulle störa vägar.

Så det finns många sätt kommuner eller poliser använder GOTCHA för att tjäna pengar på att "genomdriva" lagarna. Kontrollera och få en offentlig utfrågning om ärendet och få det verkställt för att skicka skyltar, det finns ingen. Använd pubic safety som grund för behovet.

Om någon visste! det fanns en rött ljus kamera Enforced korsning där det kan hjälpa till att rädda liv och ge ADVANCED meddelande till förare att stanna för ljus eller ansikte biljett för att köra ljuset.

I Plano, Tx sätter vi upp signalljus runt blinda hörn så att trafiken i förväg kan se att skärningspunkten kan stoppas så att en enhet får information om en korsning som styrs av en signal och vilket tillstånd det är (grön, gul, röd) innan föraren plöjer in i stoppad trafik runt det blinda hörnet eller botten av backen. Jag tog den här frågan till ett rådhusmöte och med några PERSONLIGA och staden som gjorde studier tillsammans med polisrapporter om korsningsproblem som var katalogiserade i tre år kunde visa BEHOV för / som säkerhetsproblem.

Du kommer att behöva göra lite benarbete. Jag ger en specifik här:

Vi placerar på plats vid State of Texas nivåera en begränsning av böter för rött ljus.

Tidigare beroende på A “Kommun”Böterna kan sträcka sig från 100.00 till 1000.00 per Civila kränkningar i en Kommun.

Vårt Ange DOT steg upp / in och sa att det verkligen var en KASSAKO situation, eftersom KOSTNAD att driva ”System för allmän säkerhet för rött ljus”Inte uppfyllde det beloppet och att”Programmet missbrukades”, Sedan jag körde en UTSÄTT STOPP skylt böterna kostade inte så mycket.

Så "Delstaten Texas ” sänkt böterna på Kameror med rött ljus till 75.00 OCH staten får 3/4 av böterna. Något som Ange var mer Mest sannolikt inte får under de tidigare bötesatserna. regler var hårt inställda av Ange också om RÄTT användning av programmet, vid denna tidpunkt kommuner installerar inte längre en rum i varje hörn, eftersom de inte kan ”Motivera kostnaden för installation och drift av dem nu”. Gee vid 1000.00 en biljett säker men vid 75.00 den "OFFENTLIG SÄKERHET ” är inte längre ett problem?

Det finns områden som har tagit bort dem sedan / på grund av de nya begränsningarna eftersom det fungerar ROBOCOP fångar ÖVERTRÄDELSE och en biljett skickas till REGISTRERAD ÄGARE inte själva chaufför. Så någon gör det TVINGADE att betala för att få registrering för nästa år. Här är det OLAGLIG för att filma drivrutinen: vi kan bara filma BAKSIDA plattor med kameraprogrammet. Så en fru / barn skulle kunna tända ett ljus och vad som är vanligt visar sig att Man är RO (Registrerad ägare) av fordonet, Man är nu SKYLDIG av Överträdelse även om han KÖRDE INTE. Många gånger är det fru som får posten och öppnar den då "Glömmer" att ta hand om det så vid Registreringsförnyelse de Man får reda på det och allt Sena avgifter att få HANS bilar gick om. Men det är acceptabelt att göra ...

Det här är saker du bör titta på i din lokalitet.

Är de "kommun" kring lagar / förfaranden och skulle accepterad federal politik eller till och med på statsnivå förbättra förarkunskapens säkerhet genom att göra INSTÄLLNINGEN av "Notice" synlig för förare mer "SAFE" för ett tillstånd (Red Light Camera), Jag brukar inte lysa gult om jag kan stanna i tid; Jag väger 8,000 XNUMX kg. När du är över stopplinjen är du "I korsningen" måste du fortsätta över så att korsningen är säker och tydlig för trafiken.

Lämna en kommentar